Mengapa Harus Eco Racing
Diluaran ada beberapa jenis penghemat BBM yg masih mengandung Zn dan Pb ( timbal) yg justru merusak mesin dan menimbulkan kerak pada filter bensin. Eco racing full organik sehingga mudah menyatu dgn bahan bakar untuk menaikan oktan dan meningkatkan performa mesin yang berbahan sebagai berikut :
- Detergent Chemical Organic Function yg berfungsi meyempurnakan pembakaran dan mempertahankam mesin tetap prima
- Corrosion Inhibitor. Mencegah korosi/karat pada saluran bensin dan mesin pembakaran, serta membuang sisa karat karena penggunaan bbm yang salah seperti premium pada motor dengan kompresi diatas 9.1 (jenis injection dan matic )
- De Emulsion. Memisahkan zat murni bahan bakar dengan emulsi pengotor seperti air hujan dll. Sehingga tak berpengaruh pada proses pembakaran.
Inilah tiga sifat yang diberikan oleh EcoRacing sehingga mendapat Sertifikat dari LEMIGAS ( BP.MIGAS R.I ) dan PETROLAB INTERNATIONAL dengan melalui pengujian selama 10 tahun oleh lulusan2 terbaik bangsa dari ITB Bandung. Dengan ECO RACING pembakaran akan lebih sempurna hingga emisi gas buang 90-100%. Jika pembakaran sempurna artinya semua bensin (dalam bentuk uap) dalam tabung kompresi terbakar semua sehingga menambah dorongan lebih.
Dengan Eco Racing bensin menjadi lebih murni.
Bahaya tidak Eco Racing Ke Mesin Kendaraan
Eco Racing menggunakan Nano technologi dan berbahan organik. Dia bekerja tidak langsung membuat irit BBM. Tapi dia melunturkan kerak kerak melalui udara pembuangan. Menutup pori pori Blok mesin yang terkikis akibat kinerja piston yang tidak stabil. Selain itu, eco racing membuat lapisan flin di blok mesin dan piston. Ini adalah rekayasa eco racing supaya mesin terlindungi. Jika dibuka, seakan ada lapisan plastik pada piston, ring dan blok mesin bagian dalam. Eco Racing Lulus Uji Laboratorium :
- Lemigas 050/PK/8.1/IX/2013
- Petrolab 00564/F/13
- Uji Dyno Test Power & Torque
- Uji Emisi Menghilangkan CO 100%
Apakah kita ragu pada Badan uji diatas. Jika kita ragu, harusnya kita juga ragu dengan premium, pertalite atau pertamax yang beredar di pom bensin diseluruh indonesia. Karena mereka juga melalui tes dibadan yang saya sebut diatas.
Bagaimana Jika Digunakan Untuk Jangka Panjang
Dont worry. Eco racing sudah lulus uji bahkan dapat izin penjualan resmi dari PETROLAB dan LEMIGAS apakah anda meragukan pertalite, pertamax dan premium Yg juga di uji dari sana. So… jika eco racing tidak efesien tentunya tidak dapat izin pemasaran.
Produk sejenis dari USA dan Taiwan yg saat ini beredar tidak mendapat ijin layak jual dari LEMIGAS R.I dan PETROLAB. Karena masih mengandung Zn (Seng) dan Pb ( Timbal) yang berakibat pada buruknya mesin dan menambah polusi udara. Eco racing full Organik, ramah terhadap lingkungan dan yang pasti made in anak negeri.
- Ijin dari Lemigas (BP MIGAS) Layak jual. Tidak menimbulkan kerusakan pada mesin, indikator dan saluran pembakaran.
- Hasil uji emisi menunjukan peningkatan O2 dan memgurangi bahan berbaya hasil pembakaran spt CO, CO2, dan hidro carbon CO. Artinya betul-betul bahan pembentuk eco racing organik.
- Jika tidak sengaja tertelan, tidak menimbulkan dampak apapun
Seberapa Penting Eco Racing
Dasar atau hal yg membuat korosi itu sgat mudah dianalisa
- Mesin tdk hidup lebih dari 1 Bulan
- Bbm tidak murni
- Pengapian tidak stabil
Semakin rendah octan smakin meninggalkan rentan kondisi mesin, dengan eco racing yang mengandung bahan anti karat membuat mesin tetap awet, smakin lama dipake semakin tipis karat yg ada.
Kemana karat tsb menghilang? Tentu dari pembuangan knalpot. Jika knalpot dibuka akan banyak arang. Untuk pemakaian pertama kali, maka akan timbul asap hitam, seiring pembakaran trus berjalan maka semakin lama asap smakin tipis dan menghilang. Tanpa eco racing pun mesin tetap mengandung karat, untuk itu butuh Engine Conditioner agar dapat membuang karat yang ada.
Salah satu bahan engine conditioner adalah corrotion inhibitor, perontok karat, terus de emultion untuk memisah bbm dengan benda asing tersebut. Dengan adanya ruang kompresi membuat tekanan meningkat sehingga terjadi ledakan yang mendorong piston dan pembuangan lewat knalpot, lewatt lubang knalpot karat akan keluar,… jika tiada perontok karat maka smakin lama smakin tebal karat yg ada, hal terburuknya menyebabkan piston retak dan bocor…
Motor dengan teknologi injeksi memiliki persyaratan pembakaran yang baik pada mesin. Premium sangat di hindari oleh motor modern ini Bisa pakai premium tapi akibatnya beberapa tahun kemudian Mesin lebih sering bermasalah dan timbul kerak pada saluran bensin.
Nah kenapa harus pakai pertamax? Karena pertamax jauh lebih murni dibanding premium Pembakaran oke dan ke mesin baik.
Lalu bedanya premium dan pertamax apa? Dimana letak penghematan ecoracing?
Saya yakin temen2 sudah tau jawabanya.Premium itu RON nya rendah hanya 8.8, Tingkat kemurniannya rendah. Diatasnya ada pertalite 9.0, Lebih murni dibanding premium. Lalu ada pertamax 9.2, Angka RON menunjukan tingkat kemurnian. Bahasa ringanya begitu. Dan motor saya wajib minum pertamax setiap hari, sedangkan Harganya naik terus. Sedangkan penghasilan linier datar datar aja sesuai UMR kalo pertamax naik terus.
Lalu bagaimana solusinya
TIM ahli ecoracing dari ITB meneliti kenapa BBM bisa dipecah jadi premium, pertalite, pertamax dll. Ternyata Pertamina punya bahan addictive penaik oktan. Namanya ECO SAVER. Silahkan searching di google kenapa pertamina pakai ECO SAVER? Formula yg ada di ecosaver ga jauh beda dengan yang ada di ECO RACING. hanya mereka sudah meramunya dalam bentuk BBM siap saji Sedang ecoracing dalam tablet.
Kesimpulan
- Motor pertamax tidak perlu pakai pertamax lagi.
- Pakai saja premium, tambahkan ecoracing.
- Mesin akan terasa enteng tarikanya dan lihat iritnya
